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铝合金护栏板制作模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。锡林郭勒从模板制作开始就要高标准、锡林郭勒同城严要求。过去,防撞护栏模板一般均采用木模,外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、锡林郭勒附近易加工,易整修等优点,但也存在着木材收缩变形大,表现在铁皮易变形、锡林郭勒本地表面平整度差、锡林郭勒边缘变形多等。由于木材为弹性材料,做出的模板整体刚度差,所以浇注混凝土以后护栏顺直度、锡林郭勒本地平整度不易保证。近几年,护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、锡林郭勒本地平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性投资较大。钢模板在加工制作时,要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸决对准确,其边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。施工放线定位防撞护栏的放线定位对防撞护栏的外观质量影响zui大,掌握好防撞护栏定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸桥梁护栏防撞护栏位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是决对平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏防撞护栏在纵方向上是不顺直的,安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。防撞护栏的使用特点。防撞护栏是指设置于桥梁上的防护栏。其效果是为了避免失控车辆越出,具有使车辆不能打破、锡林郭勒本地下穿、锡林郭勒附近翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏的类型办法许多,除按设置方位划格外,还可按结构特征、锡林郭勒当地防撞功用等区分。按结构特征可分为梁柱式(金属钢制和混凝土)护栏、锡林郭勒附近钢筋混凝土墙式扩栏和组合式桥梁护栏;按防撞功用可分为刚性护栏、锡林郭勒附近半刚性护栏和柔性护栏。按设置方位可分为桥侧护栏、锡林郭勒附近桥梁中心分隔带护栏和人行、锡林郭勒附近车道分界处护栏。



放线定位:放线定位直接影响护栏的线形美观与结构稳定性,施工时,铝合金护栏以建筑轴线、锡林郭勒同城道路中心线等为基准,采用激光投线仪、锡林郭勒当地全站仪等设备,精准放出立柱的位置线、锡林郭勒本地标高线,弹出十字线标记,偏差≤5mm。沿中心线每隔3m设置高程控制点,用水准仪测设±0.000标高线,标注于结构表面。立柱定位按设计间距(≤1200mm)在中心线上弹出立柱定位点,对于弧形段护栏,需加密控制点,确保护栏线形平顺;
同时,需检查地基条件,确定立柱安装方式(预埋式、锡林郭勒当地膨胀螺栓式),做好地基加固处理,确保立柱固定牢固。
立柱安装:立柱安装分为预埋式与膨胀螺栓式两种,需根据地基条件选用合适的安装方式。预埋式立柱施工时,需提前在地基中预埋法兰盘或立柱预埋件,预埋件位置需精准,预埋深度符合设计要求,一般为300-500mm,浇筑混凝土固定,待混凝土强度达到设计强度的70%以上后,再安装立柱;
立柱与预埋件连接时,采用螺栓连接或焊接连接,焊接连接需做好焊缝处理,确保焊缝饱满、锡林郭勒同城平整,焊后24h内进行渗透检测(无气孔、锡林郭勒附近裂纹),避免出现虚焊、锡林郭勒漏焊等问题。膨胀螺栓式立柱施工时,根据放线定位的位置,采用冲击电钻钻孔,孔深≥100mm,锡林郭勒孔径允许偏差+1mm/-0mm,钻孔后清理孔内粉尘,采用高压气泵吹孔≥3次,植入膨胀螺栓,确保膨胀螺栓固定牢固,然后将立柱套入膨胀螺栓,调整立柱的垂直度与标高,垂直度偏差≤1mm/m,全高偏差≤3mm(H≤3m)或H/1000(H>3m),每根立柱均需检测,调整合格后,拧紧螺母固定,外露丝扣2-3牙。


